Volkswagen Touareg il Suv evoluto

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DA ITALPRESS

Touareg, il Suv high-tech e multiuso della
Volkswagen, approda in questi giorni nelle concessionarie italiane
con la terza generazione (un milione le unita’ vendute sino ad
oggi dal 2002 nel mondo), dopo il debutto al Salone di Pechino.
Ampliera’ la gamma Suv della Vw, costituita dalla T-Roc, dalla
Tiguan e Tiguan Allspace, dalla Atlas, dalla Teramont e dalla
piccola T-Cross. Ma ci sara’ anche un modello ad emissioni zero,
la I.D. Crozz, il primo Suv elettrico atteso pero’ nel 2020. La
Touareg, dal carattere fortemente evoluto e raffinato, ha due
motori turbodiesel, tre litri V6 TDI da 286 cv, consumo di 6,9
litri x 100 km e da 231 cv, entrambi con cambio automatico ZF ad
otto rapporti. Prezzi che partono da 61.000 euro per
l’allestimento Style nella potenza piu’ elevata per questa
autentica ammiraglia tedesca.
L’altro allestimento, piu’ ricco, e’ quello Advanced da 72.000 a
76.500 euro. E’ prevista inoltre una propulsione ibrida plug-in
con potenza disistema di 367 cv, che debuttera’ inizialmente sul
mercato cinese (non e’ stata decisa la data per l’Europa). Ricca
globalmente la dotazione di serie dove spiccano cerchi in lega
Cascade da 18″, fari a Led, avviamento senza chiavi, volante
multifunzione, climatizzatore Climatronic a 2 zone, sistema di
radio-navigazionePro da 9″2, Car-Net Guide & Inform Premium e
Security Premium, cruise control, Lane Assist, sensori di
parcheggio, antifurto. Le versioni Advanced hanno vetri posteriori
oscurati, sedili in pelle Vienna, Memory Pack, apertura
portellone bagagliaio senza mani. Indossa un abito su misura,
firmato da Klaus Bischoff, per far vivere la liberta’ ai propri
clienti, con un abitacolo dove il futuro diventa presente. Sfoggia
quattro ruote sterzanti e la compensazione del rollio. E’
equipaggiata con innovativa connettivita’ e con avanguardistica
integrazione dei sistemi di assistenza. Un modello evoluto il cui
Innovision Cockpit anticipa l’idea degli interni digitali di
domani.

Le barre antirollio con stabilizzazione a regolazione
elettromeccanica consentono la massima agilita’. Al volante si
apprezza l’Innovision Cockpit con la strumentazione digitale con
Active Info Display da 12,3″ e d il sistema di intrattenimento con
un touchscreen da 15″. Questa Touareg offre la possibilita’ di
configurazione simili a quelle di uno smartphone. E di notte si
viaggia come se fosse giorno grazie al sistema di visione notturna
Nightvision in grado di riconoscere persone ed animali grazie ad
una telecamera ad infrarossi. Frontale espressivo con una
massiccia calandra cromata e con passaruota vigorosi. Nasce sul
pianale modulare longitudinale del Gruppo tedesco (che condivide
con Audi Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus e Porsche Cayenne)
e che si presenta piu’ larga (1,984 m + 44 mm) e piu’ lunga (4,878
m + 77 mm) ed alta 1,702 m con un bagagliaio passato da 697 a 810
litri (con il divano posteriore sollevato). Sedili massaggianti.
Per quanto impegnative possano essere le strade percorse dalla
Touareg questo Suv dispone anche di un maxi tetto panoramico e di
una luce ambiente in 30 colori. Da evidenziare anche il sistema
Hi-Fi Dynaudio da 730 watt con ben 14 altoparlanti. Su strada la
Touareg si affida ancora al diesel e noi abbiamo testato la
versione da 286 cv e 600 Nm, motore silenzioso e che non alza il
gomito in fatto di consumi. Guida precisa e facile, con uno sterzo
che avremmo gradito piu’ pronto. Stabilita’ sullo sconnesso e le
sospensioni pneumatiche permettono di sollevare il corpo vettura
di 7 cm.

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