Nuovo Suv Peugeot 5008 GT

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Il Suv Peugeot 5008, dopo la presentazione  al Salone di Parigi, e l’anteprima nazionale al Motor Show di  Bologna e’ stato protagonista, insieme alle sorelline 2008 e 3008,  al Foro Italico a Roma per gli Internazionali di Tennis. La Casa  del Leone ha supportato con 100 auto di servizio, i protagonisti  della racchetta. Il 5008, sara’ a breve disponibile nella rete dei  concessionari italiani con due versioni benzina da 130 e 165 cv e  tre turbodiesel da 120, 150 e 180 cv (prezzi da 27.200 euro) e sei  allestimenti (Access, Active, Business, Allure, GT Line e GT). Si  distingue dagli altri Suv in circolazione per il passo di 2,84  metri. Di linea moderna ha una coda piu’ massiccia e generosa. Gli  ingombri sono importanti: 4 metri e 65 cm. L’imponente frontale  propone una calandra con griglia con inserti cromati ed ai lati la  firma luminosa dei proiettori full-led Technology. Spiccano i  passaruota allargati, il tetto Black Diamond, le gomme di 19″ ed i  cerchi Boston diamantati. Gli specchietti retrovisori cromati ed  il monogramma GT in rame satinato mettono in risalto l’elegante  profilo. Due i terminali di scarico disposti ai lati del paraurti  e dei gruppi ottici posteriori Led a tre artigli. Interni lussuosi  con finiture in legno o Alcantara, sedili in pelle (anche Nappa  con tocchi cromati in acciaio satinato). Tre sedili posteriori  individuali e terza fila da due sedili ripiegabili ed estraibili.  L’occultamento della terza fila aggiunge l’indispensabile  versatilita’, ad uno spazio che puo’ anche fare affidamento sulla  rimozione totale dei due sedili posteriori, realizzati con  materiale leggero e programmati per un rapido sgancio proprio per  questa possibilita’.

La moderna plancia e’ un punto di forza nei confronti della  concorrenza. La sensazione di entrare in un abitacolo del futuro  e’ immediata, strumentazione virtuale, posizionata ad altezza di  sguardo. Si e’ connessi con il moderno i-Cockpit con head-up  digital display interamente personalizzabile e touch screen  capacitivo da 8″. Volante ridotto con comandi integrati e cambio  automatico ad impulsi elettrici. Se si ha la necessita’ di  viaggiare con famiglia ed amici o sfruttare al massimo l’ampio  bagagliaio, quest’ultimo puo’ configurarsi secondo le esigenze del  momento. Grazie al portellone intelligente con funzionamento  “hands free”, si apre con un movimento del piede sotto il paraurti  posteriore. Con una soglia di carico bassa, un volume fino a 780  litri e la possibilita’ di ripiegare lo schienale del sedile  passeggero anteriore per trasportare carichi fino a 3,20 m di  lunghezza. Sei airbag, freni con abs ed Esp, telecamera  multifunzionale situata nel parabrezza, dodici sensori ad  ultrasuoni, radar e due videocamere sempre presenti per permettere  di sapere cosa accade attorno alla vettura. Ed ancora Active  Safety Brake, Distance Alert, Active Lane Departure Waring,  Adaptive Cruise Control, Visiopark 360° per il parcheggio  automatico. Noi abbiamo testato il BlueHDi 2 litri da 180 GT Line  (40.900 euro) riportandone ottima impressione Si guida in totale  serenita’ con l’Advanceds Grip Control che consente di scegliere  qualsiasi strada, ghiaia, fango e neve compresi. La modalita’  Sport assicura reattivita’ con irrigidimento dello sterzo. Media  dei consumi di 20 km/litro. Fra i sistemi ricordiamo l’Hill Assist  Descent Control che regola automaticamente la velocita’ e assicura  un ideale controllo anche sulle pendenze piu’ ripide, funzione che  si attiva quando la velocita’ del Suv e’ inferiore a 30 kmh. 5008  GT convince e si lascia gestire a piacimento.

(ITALPRESS).

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